引世界領先的汽車公司和當地新創公司

肯亞電動車市場亟待發展
這個東非國家的新興電動車市場開始吸引世界領先的汽車公司和當地新創公司
英語 內羅畢的高峰時間。交通運輸約佔肯亞溫室氣體排放量的 13%。 （圖片來源
內羅畢的高峰時間。交通運輸約佔肯亞溫室氣體排放量的 新創公司 BasiGo 成為肯亞第一家推出電動客車的公司。這些公車一次充電可行駛 250 公里，採用中國汽車製造巨頭比亞迪設計的零件在當地組裝。

聯合創辦人

兼執行長 Jit Bhattacharya）告訴中外對話：「我們選擇比  冰島  冰島 電話號碼庫  迪是因為他們是全球最大的電動公車製造商，並以最先進的電池技術而聞名。 」

隨著肯亞政府在該國推廣電動車，瑞典-肯亞公司 Roam Motors（原 Opibus）也在擴大其業務和銷售。在這兩種情況下，當地參與者都與國際合作夥伴聯手尋找汽車市場的機會。

肯亞的電動車潛力

儘管考慮到開採和加工鋰、鎳、鈷和其他必要金屬的影響，生產電動車並非沒有環境影響，但在運行電動車時，肯亞完全有能力擁有一個極其綠色的電動車市場。 的電力來自再生能源，包括水力發電、地熱能、太陽能光電發電和風能。肯亞的目標是使用清潔能源。

地熱發電成本低、排放量低，佔該國發電量的40%以上。截至 2020 年，肯亞是非洲最大的地熱能生產國，產能約 672 兆瓦 (MW)。

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肯亞電力部門目前裝置容量為2,991兆瓦，在線定制 Airpo d 保護殼的 3 個理由 達1,944兆瓦。非尖峰負載（例如在晚上，許多人會為汽車充電）約為 1,200 兆瓦。國家配電公司肯亞電力公司執行長羅斯瑪麗·奧杜爾告訴中外對話，因此，電動車的推出所帶來的用電量增加有很大的空間來滿足。

奧杜爾表示，在非尖峰時段，肯亞電力公司有能力為5萬輛公車和200萬輛摩托車提供充電電力。該公司估計，為一輛每天行駛 200 公里、消耗 120 千瓦時 (kWh) 的電動小巴充電將花費 2,400 肯亞先令（21 美元）。

截至 2021 年 9 月，

肯亞家庭電價相當於 0.21 美元/kWh。相比之下，另一個鼓勵電動車 喬丹20號 發展的東非國家盧安達以 0.25 美元/kWh的價格向家庭出售電力。

目前，南非是非洲最大的電動車市場，今年共有 1,200 萬輛汽車投入運營，其中約 1,000 輛。肯亞登記的車輛總數為 220 萬輛，其中估計有 350 輛電動車。

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